小程序資訊

這次滴滴出行下架，網友的反應態度和前幾年，滴滴順風車下架整改比較，要冷淡了許多，因為，作為網約車，滴滴出行這幾年的發展，和用戶的期望背道而馳，用戶沒有得到多少優惠，對于車主的“提成”，早已經就從最初的20%提高到30%以上，更為重要的是，在網約車市場，已經百花齊放，在某些一線城市...

　公眾號和小程序，傻傻的分不清!有沒有這種情況呢?很多人都會把公眾號當做小程序，把小程序誤以為是公眾號，那么，是什么原因造成大家的誤解，如果量產品不一樣，兩者之間有什么區別呢?為什么公眾號很容易和小程序混在一起呢？下面就簡單的說一下。 　　 1、兩個產品問世時間不同 　...

雖然，歐洲杯的重要賽事幾乎都在凌晨3點開賽，但卻阻止不了球迷的熱情，要更正一下，不是看球的熱情，而是參與的熱情，歐洲杯帶來的熱度，是誰都想分一杯羹的，當你傻傻的把鬧鐘調到凌晨三點，睡眼朦朧的看球的時候，有的人卻在凌晨5點起來，隨便發了一張動圖，就收獲了上百粉絲。 　　...

　 存在就是合理，這句充滿哲理的話，同樣適合用于小程序，很多人都對小程序的作用，持有懷疑態度，之所以硬著頭皮做下去的一個理由是，被老板逼迫，而老板要花錢上線小程序的理由是被競爭對手逼迫，找到了根源，也就找到了開啟運營小程序的萬能鑰匙。 存在是合理的，持久的存在，需...

我覺得，手機上，只要有微信，有支付寶，有淘寶，有外賣，有打車軟件，基本上這些就夠了，然而，在不知不覺中，手機用了一段時間字后，各種APP竟然下載了好幾頁，有的自己不知道什么時候安裝上去了，尤其是那個某多多，曾經卸載了，但它還在我的手機桌面上。 這種不解，就像微信里的那些小程序，關注的...

　如果涉足某個陌生的領域，你會發現，就算一個簡單的情景模式，都有一種高手如云的感覺，看著自己瘦弱的小身板，還有略微有點單調的小程序，想要賺的真金白銀，著實有一些不自信呀! 現在網絡販賣一種焦慮，尤其是27歲的焦慮，更讓人看的壓抑!著名網絡papi醬做了拍了一個小電影，主題離不開...

小程序很簡單，無需下載，用完就走，這是小程序的優勢之一，同時也是致命的弱點，因為，它太簡單了，而且小程序是在大平臺中——寄人籬下的。所以絕大多數的小程序，都喜歡在流量大的平臺安營扎寨，這是基于龐大的用戶群，可以“不費”吹灰之力，就可以獲得用戶，然而，手機屏幕太小，想要讓用戶進來...

明明我做的很好，為什么無人問津呢?這是很多廠家上線小程序后，無奈的疑問，但更讓他們看不懂的是，為什么很多競爭對手都上線了小程序呢?互聯網就是這樣，你看不懂，不代表沒有用，等你看懂了，會有下一個風口出現，之所以看不懂，是因為小程序雖然很牛掰，但這幾個弱點卻是顯而易見的! 　...

一夜之間，送外賣的美團，打車的滴滴，電商的拼多多，都開始上線一款賣菜的小程序，坐在家里，蔬菜送家，而且都是用拼團的小程序。 　 在這場互聯網的燒錢大戰中，無論是美團還是滴滴，還是拼多多，都開始利用自己的流量平臺的半壁江上來爭奪客源，而且力度之空前歷史罕見，幾乎是不把...

如果把小程序做好定位的話，小程序應該是企業的產品，如果用這種目光看待小程序，那么企業在上線這個產品的時候，把它做好是終極目標! 怎樣的產品，會讓用戶尖叫，從而留下深刻的記憶呢?做到這一點很難，但卻未必做不到，因為，用戶的喜好并非沒有規律可循，抓住的用戶的癢癢處，距離成功就近...